期待了五十年,這條地鐵為蘭州最好的時代而來 開發商動態

甘房網資訊中心 / / 2019-07-03
地鐵作為城市軌道交通的一部分往往順應城市發展的走向

從19世紀中葉
世界上第一條地鐵,英國大都會地鐵運行

到1969年,北京一號線通車試運行

開啟了中國的地鐵時代


圖片來源于網絡
這不到二百年的時間

地鐵已經成為城市文明發展的重要標志

這條做大做強的路

也可以當作為城市再創輝煌

大到經濟的增長,區域板塊格局變化

再到生活方式,出行方式等

都隨著一條條地鐵

不斷的變化著

地鐵作為城市軌道交通的一部分

往往順應城市發展的走向

蘭州“東擴”的道路上

一條地鐵自西向東

西起西固區陳官營站

途徑安寧區、七里河區

東至城關區東崗站

東西橫貫蘭州市中心城區

蘭州地鐵時代的到來

更是“東擴”發展腳步的一種證明

城市板塊更新,經濟發展提速

蘭州一號線更像是時代的開端

蘭州迎來了最好的時代


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板塊格局的變化

自然帶來了新的區域紅利

就如諸多一線城市一樣

地鐵拉動北京房價上漲20%
93-94年地鐵開通后

上海地鐵附近的物業增值150%

成都1、2號線開通前后

百分之80的樓盤漲幅超過30%

……

(數據來源:新浪樂居)
在蘭州

無論是中心城區的地價房價

還是地鐵東西起始點板塊內的價值

都會因為蘭州一號線

讓區域熱土,不斷升溫,再次升值


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 當然,地鐵一號線的開通

在生活上也影響著蘭州人

快速、安全、準點等方面的特點

讓更多的蘭州人選擇地鐵出行

代替了以往的地面交通

路程時間的縮短,堵車時間的減少

讓那些因為距離原因

被蘭州人放棄的聚會地點、特色活動

重新回到人們視線之中

讓蘭州人扎堆在不同地方

一路向東

一號線為板塊新秀助力

“東擴西進,南升北拓”

東城區“一河兩岸,三心六組團”的

多中心組團型空間結構

已經開始形成,并成為蘭州發展的新格局

從政府規劃,到建設城市副中心榆中片區

東城之于蘭州的城市意義

已經不單單是疏解中心人口

更是承接了未來城市發展的空間和經濟的攀升

蘭州新中心的大格局前景

證明著,這就是蘭州最好的時代


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未來可期

蘭州向東的“橋頭堡”

蘭州向東,區域目光聚焦和平

作為“蘭州東大門”的和平片區

為東城區開發建設的咽喉,土地資源儲備量大。

和平工業園帶動下,逐漸形成以和平為中心

向四周輻射的“城鎮經濟生活圈”日漸顯現

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承載“中疏外拓”發展戰略

結合軌道線路布局規劃

城市綠地系統下的公共開放空間體系

不斷完善教育園區、醫療、養老等基本服務功能

在與東城區發展互補,與主城區的優勢互補的基礎上

構建 1 小時都市經濟圈

蘭州一號線的開通

更是讓這一經濟圈,構成一個整體


項目區位圖
在地鐵時代,東城區的發展紅利日益明顯

和平板塊熱度,明顯攀升

板塊價值的轉變,人居生活的變化

在最好的時代,萬科·時代之光

與蘭州,與和平,共赴時代發展的下一程
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責任編輯:馬清真

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